与普通主要油船燃料油汽年船好于，该船型在节能环保节能降耗这方面极具相关性主要优势：不断可最省约20%的用电量，变少约27%的碳排污、30%的氮防空气氧化物质排污、99%的硫化橡胶物排污和90%上面的PM颗料物排污。油船付出产品运营后可保持24%上面的的减碳率，每航次可变少二防空气氧化碳排污2100多吨。

沈氏新材料技术工艺新式的LNG高压低压精馏生产设备器防冷结技术工艺保障了生产设备在极端分子前提下的稳定可靠执行，为轮船的稳定飞行保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。